Zahtev za zaštitu zakonitosti
KRIVIČNO PRAVO
PROCESNO PRAVO
Zahtev za zaštitu zakonitosti
Pobijanim presudama povređen je zakon jer je sud kvalifikatornu okolnost krivičnog dela teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja – smrt lica uzrasta od 15 godina za koju je maloletni sada punoletni oglašen krivim, prilikom odmeravanja kazne cenio kao otežavajuću okolnost.
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
Ne postoje ograničenja u prevozu drvnog materijala shodno Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima i u konkretnom slučaju količina drvnog materijala koji se nalazio u vozilu oštećenih nije ni na koji način uticala na dinamiku kretanja vozila jer vozilo nije bilo preopterećeno, a teret je bio ravnomerno raspoređen.
Privredni prestup iz člana 110. stav 1. tačka 1. i stav 2. Zakona o putevima
PRIVREDNI PRESTUPI
Privredni prestup iz člana 110. stav 1. tačka 1. i stav 2. Zakona o putevima
Upravljač železničke infrastrukture čini privredni prestup iz člana 110. stav 1. tačka 1. i stav 2. Zakona o putevima ako ne sprovede mere za bezbedan i nesmetan saobraćaj na putnom prelazu, odnosno mestu ukrštanja na infrastrukturi kojom upravlja, a sve u cilju nesmetanog i bezbednog odvijanja saobraćaja kako ne bi došlo do štetnog događaja.
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
Kod činjenice da je nastradali pešak prelazio kolovoz na rastojanju kraćem od 100 metara od obeleženog pešačkog prelaza, sa desne na levu stranu gledano iz pravca kretanja autobusa koji se kretao krajnjom levom saobraćajnom trakom, a kojim je upravljao optuženi, dok su u ostalim saobraćajnim trakama bili zaustavljeni drugi autobusi zbog crvenog svetla na semaforu, neophodno je utvrditi da li je optuženi bio u obavezi da očekuje nailazak pešaka na kolovozu između zaustavljenih vozila, a van obeleženog pešačkog prelaza.
Odgovornost vozača koji je izgubio kontrolu usled neprilagođene brzine
PREKRŠAJNO PRAVO
Odgovornost vozača koji je izgubio kontrolu usled neprilagođene brzine
Vozač koji izgubi kontrolu nad vozilom usled brzine neprilagođene stanju puta i vidljivosti odgovoran je za saobraćajnu nezgodu, čak i kada se pretpostavlja postojanje privremene prepreke na putu.
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
Vožnja brzinom većom od dozvoljene i pod dejstvom alkohola na strani jednog vozača u konkretnoj saobraćajnoj situaciji kada nije imao tehničku mogućnost da izbegne saobraćajnu nezgodu i da je upravljao vozilom dozvoljenom brzinom predstavlja propust vezan za doprinos težini posledica saobraćajne nezgode.
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
Paušalno ukazivanje žalbe da je mogućnost eventualnog neadekvatnog lečenja oštećenog, koji je povređen u saobraćajnoj nezgodi, dovelo do smrtnog ishoda pešaka nije od uticaja na drugačije zaključivanje suda šta je uzrok smrti kada je uzročno-posledična veza između saobraćajne nezgode i smrti oštećenog nesumnjivo dokazana veštačenjem od strane veštaka medicinske struke.
Okolnosti koje utiču na odluku o vrsti i visini krivične sankcije
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Okolnosti koje utiču na odluku o vrsti i visini krivične sankcije
U situaciji kada je ispunjena kvalifikatorna okolnost za krivično delo teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja (smrt jednog lica) a pored toga je bilo i više povređenih lica u saobraćajnoj nezgodi, ta činjenica se mora ceniti kao otežavajuća okolnost na strani optuženog.
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
Za izvršenje krivičnog dela iz grupe protiv bezbednosti javnog saobraćaja nije dovoljna povreda blanketne norme sama po sebi, već je nužno da postoji uzročno-posledična veza između povrede te norme i zabranjene posledice.
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
I pored toga što je jedan od vozača – učesnika u saobraćaju bio pod uticajem alkohola od 2 mg/mol u momentu saobraćajne nezgode, ukoliko nije imao tehničku mogućnost da istu izbegne u konkretnoj saobraćajnoj situaciji, njegova alkoholisanost se ne može dovesti u vezu sa mogućnostima izbegavanja saobraćajne nezgode koju je prouzrokovao drugi vozač – optuženi.